汽油泵的功用是給予各柴油泵及冷啟噴油泵所必需的成品油。在電子元器件控制汽油噴射系統中使用的電動汽油泵一般有二種類型,即渦升降式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。渦升降式電動汽油泵,泵殼的一端是進進油口,另一端是冒油孔。進進油口一側的渦桿泵由泵殼正中間的促進電動機迅速促進。高壓柴油泵的電動機載荷地安裝在泵人體,渦桿裝在電動機的凹型槽中。
油泵出油出入口有一本商品,在油泵不工作中里時阻止成品油倒流回柴油油箱,以保持發動機待機后的成品油壓力,有益于再度運作。出油出入口的油壓緩沖器是用以降低出油出入口的汽壓脈動飲料和運作噪聲。這類油泵的比較大油閥壓力可以做到0.45MPa以上。若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵冒油孔一側汽壓過高,與高壓齒輪油泵一體的減壓閥即被頂開,使一部分汽柴油機回到進進油口一側,以維護保養電動汽油泵。當油泵旋轉時,由于凝聚力的作用,電動機酸洗槽的滾柱軸承向外移動,緊靠在載荷方案設計的泵體附面層上。此外在慣性力矩的作用下,渦桿一直與電動機凹型槽的一個側面緊靠,從而造成好幾個工作上腔。油泵生產廠家工作中整個過程中,進進油口一側的工作上腔容積擴張,變為低壓吸油腔,汽油經進進油口吸進工作上腔內。在冒油孔一側的工作上腔容積降低,變為髙壓油腔,髙壓汽油從壓油腔經冒油孔排出來。