構成:噴油器集成化低電壓傳動齒輪式輸油泵、3個帶汽油泵柱塞的高壓泵油部件和剩余油調壓閥為一體。
1)原理輸油泵將燃油從機油箱泵起,通過一個含有油水分離器的濾芯,根據進輸油管進到高壓泵。輸油泵使燃油經減壓閥的節流裝置孔,進到高壓泵的潤化和制冷控制回路。發動機凸輪軸使3個泵的柱塞依照凸輪軸的外觀設計左右健身運動。
2)提供的油汽壓超出減壓閥的打開壓力,小型高溫油泵能使燃油經高壓泵進油閥進到柱塞腔,高壓泵的柱塞正往下健身運動(去油行程安排),當柱塞通過下止點時,進油閥關掉。那樣,柱塞腔內的燃油就不太可能泄露了,它將被以高過提供的油壓力的汽壓縮小。
3)汽壓的上升施展油閥開啟,做到高壓共軌壓力時,被縮小的燃油就進入了髙壓循環系統(油道)。柱塞再次提供燃油,直到抵達下止點(提供的油行程安排),下止點后,壓力減少,造成出油閥關掉,依然在柱塞腔內的燃油壓力也隨著降低,柱塞(油閥塞)又往下健身運動。只需柱塞腔內的壓力降至小于輸油泵的提供的油壓力時,進油閥又打開,油閥全過程又逐漸。