電動高壓油泵的功能是提供各噴油器及冷啟噴油器所必須的汽柴油。在電子器件操縱車用汽油噴出系統軟件中使用的電動式汽油泵通常有三種種類,即滾柱式電動式汽油泵和葉面式電動式汽油泵。滾柱式電動汽油泵,泵體的一端是進油口,另一端是出油口。進油口一側的滾柱泵由泵殼正中間的推動電機快速推動。電機轉子軸力地組裝在泵身體內,滾柱裝在定子的凹形槽中。
油泵出油出口處有一節流閥,液壓油泵廠家在油泵不運行時阻攔汽柴油逆流回油箱,以維持汽車發動機關機后的汽柴油工作壓力,有利于再度運行。出油出口處的油壓緩沖器是用于減少出油出口處的汽壓脈沖和運行噪音。這類油泵的較大油閥工作壓力可達0.45MPa以上。若因汽油濾芯阻塞等因素使油泵出油口一側汽壓過高,與液壓電動油泵一體的限壓閥即被頂開,使一部分汽柴油返回進油口一側,以維護電動式汽油泵。
當油泵轉動時,因為慣性力的功效,電機轉子槽體的滾子軸承向外挪動,緊靠在軸力設計的泵殼邊界層上。與此同時在慣性力矩的效果下,滾柱一直與電機轉子凹形槽的一個側邊緊貼,進而產生多個工作中腔。工作環節中,進油口一側的工作中腔容量擴大,變成低電壓吸油腔,車用汽油經進油口被吸進工作中腔內。在出油口一側的工作腔容量減少,變成髙壓油腔,高壓車用汽油從壓油腔經出油口排出。